O livro "On the Road" de Jack Kerouac trouxe literatura de alto nível a todos
Majores ingleses, poetas Beats e viagens nunca foram os mesmos.
MARK VAUGHN
11 DE MAIO DE 2020
Jack Kerouac de viagem pela estrada.
Quando On The Road, de Jack Kerouac, apareceu em 1957, mudou não apenas a idéia do romance americano clássico, mas toda a noção do que poderia ser um romance, e o fez de uma maneira tão divertida e fácil de absorver, que
de repente, todo o conceito de literatura foi retirado dos professores universitários em paletós de tweed, gola de tartaruga e cavanhaque e passado a quem pudesse ler.
Majores ingleses se alegraram.
Com On The Road, a grande viagem americana foi legitimada ao mesmo tempo em que o grande romance americano foi democratizado.
De repente, estudantes, leitores e até professores de nível superior puderam apreciar tanto o ato de ler que nem perceberam que sua compreensão da condição humana acabara de ser elevada.
On The Road celebrava não apenas o movimento de uma viagem, mas o otimismo que a acompanhava, a crença de que não importava o quão desesperadas ou estagnadas as coisas se tornassem onde quer que você estivesse, provavelmente haveria algo melhor em outro lugar - tudo o que você tinha
fazer era chegar lá.
MARK VAUGHN
No nível mais fundamental, o romance de Kerouac celebrou suas aventuras de costa a costa com seu amigo maníaco Neal Cassady, que recebeu o nome de Dean Moriarty no livro.
Cassady levou Kerouac, também conhecido como Sal Paradise, em inúmeras viagens de leste a oeste, norte a sul e até o México.
Kerouac nunca teria feito nenhuma das viagens sem a insistência de seu amigo.
De fato, após vários anos de divagações nos campos, Kerouac voltou para sua casa em Lowell, Massachusetts, e passou a maior parte de sua vida lá, bebendo até morrer apenas 12 anos depois que On The Road o forçou a celebridades relutantes.
Vinte anos atrás, escrevi uma homenagem ao romance.
(Isso foi quando você conseguiu escapar dessas coisas.) Propus uma história.
Eu seguia uma das perambulações de Kerouac em um carro que ele teria usado.
Para meu Dean Moriarty, escolhi meu amigo e fotógrafo da Autoweek, Bill Delaney.
Delaney era, de uma maneira mais relaxada, mais responsável, muito parecido com Dean Moriarty.
Ou tão perto de Dean Moriarty quanto eu conseguiria.
Ele era o cara que eu escolhi quando precisava de alguém que não choramingasse como um artista, que pudesse acampar no deserto por três dias e ainda se alegrasse com isso.
Ele me ajudou uma vez a filmar um vídeo sobre um Acura NSX que achei que seria um sucesso hilário, mas que nunca viu a luz do dia (ele não se importava).
Ele estava sempre pronto para a aventura e nunca quis desistir se as coisas ficassem um pouco desconcertadas.
Ele era o companheiro perfeito de viagem.
A Cadillac, por sua vez, gentilmente forneceu um Sedan DeVille, algo pelo qual ainda sou grato.
Eu fui de Los Angeles e peguei Delaney em sua casa em Ventura, bem acima do Pacífico.
Carregamos o DeVille com junk food e pilhas de livros sobre poesia Beat e partimos.
"Whooee!"
gritou Dean.
"Aqui vamos nós!"
E ele se curvou sobre o volante e a matou;
ele estava de volta ao seu elemento, todo mundo podia ver isso.
Todos nós ficamos encantados, todos percebemos que estávamos deixando a confusão e o absurdo para trás e realizando nossa única e nobre função da época, o movimento.
E nós nos mudamos!
City Lights em San Francisco.
MARK VAUGHN
Chegamos ao norte até a metrópole Beat de São Francisco.
Nós saímos na Livraria City Lights, fundada pelo poeta Beat Ferlinghetti, e tomamos uma bebida ao lado no Vesúvio e outra na casa do Enrico, dois lugares onde os Beats frequentavam.
Às duas horas da manhã, encontramos um motel de mergulho na Lombard Street, dormimos algumas horas e, no dia seguinte, seguimos para o leste.
Reno, Battle Mountain, Elko, todas as cidades ao longo da estrada de Nevada, filmadas uma após a outra, e ao entardecer estávamos nos apartamentos de Salt Lake com as luzes de Salt Lake City brilhando infinitamente quase cem milhas através da miragem dos apartamentos,
mostrando duas vezes, acima e abaixo da curva da terra, uma clara e uma fraca.
Passamos a noite a leste do Bonneville Salt Flats, em Wendover, Nevada, no Stateline Motel, porque era onde Craig Breedlove ficou em 1963, e partimos para leste pela manhã, salt Lake City, brilhando ao longe.
Mas foi aí que Delaney teve que voar para casa...
Eu o deixei no aeroporto SLC e continuei a viagem para o leste no DeVille.
Acho que demorei mais dois dias, mas não foi o mesmo sem Delaney.
Isso foi antes do rádio por satélite e, se havia livros em fita, eu não colecionei nenhum.
Apenas apresentadores de rádio de boca selvagem e música country para preencher o vazio.
Quando a história foi publicada, o City Lights pendurou a foto da capa de Delaney no Autoweek no anexo do segundo andar, onde ficava toda a poesia do Beat.
Foi a maior honra que já recebi.
Quero dizer, o próprio Ferlinghetti tinha que ter lido, certo?
Perdi o contato com Delaney e depois de muitos anos...
Depois de um tempo, ele ligava ocasionalmente, mas não parecia o mesmo.
Então, no ano passado, meu amigo e colega da Autoweek, Jeff Vettraino, que também se tornara amigo de Delaney ao longo dos anos, me enviou um obit.
Delaney morreu em 11 de fevereiro de 2019, depois de uma vida que incluiu os principais filmes de surf Free Ride e Surfers The Movie, entre inúmeras tarefas para a Autoweek e outras revistas de carros.
Ainda penso em Delaney de tempos em tempos.
E se algum dia eu falar sobre isso, como Sal Paradise fez, e como você pode fazer também, volto para um carro e dirijo.
Porque o que quer que o leve aonde quer que esteja, sempre haverá algo melhor em outro lugar.
Você só precisa chegar!
O conteúdo foi traduzido do trampo do Mark. Segue o link para conferir o texto no original e dar uma força lá.
https://www.autoweek.com/car-life/a32425791/jack-kerouacs-on-the-road/
O conteúdo foi traduzido do trampo do Mark. Segue o link para conferir o texto no original e dar uma força lá.
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